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物流车辆管理解决方案

 随着经济的快速发展,国内 物流货车的保有量是越来越大,车辆的安全和监管成为了车辆拥有者非常关心的问题,特别是大型 货车、大型工程 机械车等行驶单位里程成本较大的运 输机械。北京实施的一个项目,客户车辆从北京朝阳区到广 东深圳往返费用在2.7—3.2万之间,每月往返2.5-3趟,在安装3G视频监控后,每辆车每月运行3-3.5趟,单次往返费用下降至2.4—2.8万,节约费用的途径如下:1、在油箱里侧安装一只镜头的摄像机,监视加油机的显示数据,用 于核对报销票据的真伪,解决了发票虚开的问 题,同时视频的实时监控,也解 决了偷油 问题;2、前后各安装一只摄像机,用于监视前后 路况和临近车辆的行驶情况,既可以印 证驾驶员“堵车”的谎言,又可以在事故发生时,分清事故的责任;3、在国道上缓慢的爬行,费油费时,驾驶员可以用买到的 高速 过路费 发票赚取不菲的过路费,通过前后的摄像机, 彻底了解决了高速慢行的问题;
由于实施了全方位的视频监控, 再 也不会经常出现“老板,轮胎该换了!”情形了;在车头位置向后安装一只摄像机,监视车厢的货物变化,彻底的杜绝了私自配货问题。可以用现在的30辆车解决以前40辆车的运输量,单次运费降低10—15%,减去驾驶员的工资上涨成本(出现过罢工现象),综合统计,每辆车的盈利水平提升了25%。
  在传 统的车载移动监控中,由于受限于网络条件,往往只是把车辆的视 频进行录像保存,部分厂  家尝试图 片、视频的即时网传,但效果并不理想,无法真正发挥视频监控的作 用。随着3G网络 的不断普及,在3G网络环境下,网络带宽成倍增加,可以满足高帧率、较高图像质量的视频数据传输需求,支持在任意地点上传图像与接受远方图像,使过去 无法实现的技术难题,在3G无线传输技术的提升下得以解 决,原有单车以录像为主的车载视频监控解决方案渐渐向系统化、网络化、平台化方向发 展。
1.2       总体需求
 车 载视频监控系统作为一种视频 监控系统,应该需 要具 有所有普通视 频监控的基本功能,如实时视频预览、录像、报警等,但由于车载 视频监控系统使用环 境的特殊性,用户对车辆远程视频浏览、车辆GPS卫星定位、以及车载终端与平台数据交互的需求尤为迫切,总体的需求可以大致分为 几个方面。
1.2.1      网络监控
随着无线网络技术的发展,货车用户对车辆视频 监控系统网络化的要求越来越强烈,车载视频监控系统最基本的需求就是通过视频对车辆进行监控,主要包括下面几点:希望可以通过网络实时远程浏览车辆的视频,可以实时了解车辆的 状况,包括下面几点:
1)     用 户可以通过 网络实时远程浏览车辆的 视频,即时了解车 内外的情况。
2)     用户可以在后端保存车辆的视频录像,方便管理,提高录像的安全 性。
3)     用户可以实时和车辆上的人员进行 语音通讯。
4)     当车辆发生 各种突发事件时,可以通过网络即时报告有关部门人员。
1.2.2      无线网络适应性
虽然随着3G网络的发展,带宽有了明显的提升,但 是无线网络与有线 网络相比还是有很多的特殊性。
1)       IP地址不固定,有防火墙限制;运营商在分配给无线终端的IP地址可能随时更换,且进行 了防火墙限制,封闭了部分端口。
2)       网络带宽波动较大,无线网络所在地用户数量多少、地域差 异及 网络优化程度等问 题都影响传输质量,网络带宽实时都在变化,甚 至可能瞬间降低到零。
3)        车载终端实时运动时,基站切换频繁,运动 也造成了视频无线网传的不可确定性。
由于无线网络的这些特殊性,就要求车载终端能适应这种网络变化的模式,根据实际 情况对视频编解码算法、网络传 输协议 等进行改进,提升车载视频无线网传的效果。
1.2.3      数据多级管理
大型视频监控 系统的核心需求 就是可 以实现多级管理,因此车载视频监控系统应该具有如下功能:
1)       权限分配管理,出于安全性因素的考虑,有必要将用户分类,使其享有不同的权限,分配不同的任务;
2)       视频流媒体转发技术,无 线网传至中心的视频应分发到不同的用户,满足多 个用户同时浏 览一路视频的要求,节省无线网络带宽资源;
3)       系统扩展性能,系统应考虑未来用户数量增多后扩容的要求,可以实现系统的线性扩容。
1.2.4      智能交通管理
智能交通系统(简称ITS)是将多种先进电子技术有效地 集成运用于整个交通运输管理体系, 而建立起的一 种在大范围内、全方位发挥作用的,实时、准确、高效的综合运输和管理系统。
车载视 频监控系统作为智能交通系统有机的组成应可以实现以下功能:
1)       车辆GPS定位信息管理,车载 视频监控终端可 将GPS卫星定 位 信息实时传输至管理中心;
2)       车辆信息实时上 传,车载视频终端将 车辆行驶中的车辆状况(例如车速等 信息)实时网传至 管 理中心;

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